提(ti)示你生死結(jie)—吊車安全操作之掛繩(sheng)要(yao)點(dian)

四平(ping)八穩打好支腿后，可(ke)以上車吊(diao)(diao)裝(zhuang)了(le)。說吊(diao)(diao)裝(zhuang)就不(bu)(bu)能不(bu)(bu)說掛繩(sheng)，準確的(de)(de)講應該叫拴繩(sheng)。車再大(da)，吊(diao)(diao)司技(ji)術再好，如果繩(sheng)拴的(de)(de)不(bu)(bu)好，也會(hui)釀成(cheng)慘劇，每年因為拴繩(sheng)造成(cheng)的(de)(de)事(shi)故占吊(diao)(diao)裝(zhuang)事(shi)故的(de)(de)15%以上。拴繩(sheng)是一個看(kan)似微不(bu)(bu)足(zu)道但又極其(qi)重要的(de)(de)環節，我們有必(bi)要細講一下(xia)。

不同(tong)(tong)物件用不同(tong)(tong)的(de)(de)吊具 ，不同(tong)(tong)的(de)(de)吊具用不同(tong)(tong)的(de)(de)拴繩方法。以25T吊車為例，隨(sui)車常備(bei)的(de)(de)吊具應該有：

1. 3T3M、5T6M、10T8M鋼絲繩/尼龍(long)吊帶各1副。

2. 3T、5T、10T卸扣各1副。

3. 3T鋼板橫夾/豎夾各(ge)1副。

4. 5T環(huan)眼鉤/S鉤各(ge)1副(fu)。

吊(diao)(diao)鋼筋時用環(huan)眼鉤與鋼絲繩配(pei)合；吊(diao)(diao)鋼板時用鋼板夾與鋼絲繩配(pei)合；吊(diao)(diao)樹或者(zhe)貴重(zhong)物品時用尼龍吊(diao)(diao)帶作(zuo)業。吊(diao)(diao)裝(zhuang)這些物件時只要我們的(de)吊(diao)(diao)具(ju)在安(an)全(quan)承(cheng)重(zhong)范(fan)圍內，吊(diao)(diao)點找(zhao)準，卸(xie)扣鎖(suo)緊(jin)，安(an)全(quan)基本是沒問(wen)題的(de)。

吊具(ju)是提高我們(men)吊裝效率的(de)(de)(de)，可小編今天講的(de)(de)(de)是拴繩方面的(de)(de)(de)知識，所以吊具(ju)方面的(de)(de)(de)保養與使(shi)用(yong)方法(fa)就不(bu)多敘了，我們(men)入正題。

我(wo)們常干的活有(you)3種：1、挪移；2、安(an)裝(zhuang)；3、拆卸；3種作(zuo)業中，最難的是拆卸，挪移與安(an)裝(zhuang)可在(zai)地面反復試吊(diao)找吊(diao)點，找平衡(heng)，不平衡(heng)放下(xia)再重新拴繩。

拆卸拴(shuan)繩時，吊(diao)(diao)點有孔的，物(wu)件(jian)與(yu)卸扣與(yu)吊(diao)(diao)索ODO穿連，卸扣橫(heng)銷穿吊(diao)(diao)孔鎖住起(qi)吊(diao)(diao)。吊(diao)(diao)點是生產廠家(jia)設計(ji)預留(liu)下的，便于安(an)裝與(yu)拆卸用的，繩子從這里起(qi)吊(diao)(diao)，物(wu)體(ti)平衡性比較好(hao)。

沒有吊(diao)(diao)孔(kong)的，拆6米以上長方形箱狀(zhuang)物時(shi)，就(jiu)要(yao)勒(le)索(suo)了(le)。吊(diao)(diao)點處卸(xie)扣與吊(diao)(diao)索(suo)用Dq穿(chuan)連，繩(sheng)索(suo)包(bao)住物件(jian)后(hou)，再與卸(xie)扣DI穿(chuan)連從而勒(le)緊物件(jian)，物件(jian)棱角(jiao)較鋒利時(shi)，記得要(yao)用木條或橡膠加墊保護(舊(jiu)輪胎外胎為性價(jia)比(bi)最(zui)高的隔墊物)，防止鋼絲繩(sheng)被(bei)割斷。左右四分之三(san)處各拴一個吊(diao)(diao)點，這樣(yang)物件(jian)吊(diao)(diao)起后(hou)平衡點相對(dui)比(bi)較準(zhun)(zhun)，即使(shi)吊(diao)(diao)點不準(zhun)(zhun)，平衡性不好(hao)，也只是晃動兩下(xia)，不會滑落(luo)，造成物損人亡的后(hou)果。

開陽吊車公司提示你無論挪移、安裝還是拆卸，盡量不要采用包兜的方式干活，那樣物件滑落的可能性極大。曾經有一個年輕的吊司帶了一個年輕的徒弟，新買了一輛年輕的8T，安裝室內行吊，在吊最后一根軌道的時候，學徒懶省事，用兩根吊索兜一根軌道，結果滑落穿背而亡。

相(xiang)關文(wen)章